Hilden. – Nach einem holprigen Start kam sie Anfang 2005 dann doch – die Lkw-Maut. Vier Jahre später wurden die Maut-Gebühren – gestaffelt nach Achszahlen und Abgasklassen – zum Teil
Maximum an Nutzlast und Wirtschaftlichkeit – Zugmaschinen unterhalb der Mautgrenze – Volumen-Fahrzeuge mit extra viel Platz Hilden. – Auch in Zeiten überlanger “EuroCombis” mit bis zu 60 Tonnen Nutzlast sind
