Voraussichtlich am 25. März 2013 treten neue EU-Regelungen in Kraft, die im Bereich der Luftfrachtindustrie für zahlreiche Änderungen der bisherigen Abläufe sorgen – über das genaue Datum berät aktuell die
Große Verwirrung bei der Umsetzung der neuen EU-Regelungen im Bereich Luftfracht: Viele andere EU-Staaten hatten einen völlig anderen Starttermin als Deutschland errechnet, an dem die verschärften Sicherheitsvorschriften endgültig bindend werden.
Rund 14 % der CO₂-Emissionen werden durch die Logistik-Branche verursacht. Das ist kein Zustand für die Dauer – so sehen das auch die derzeit rund 50 Mitgliedsunternehmen des Vereins “green
Der 25. März 2013 hält die Luftfracht-Branche auch weiterhin in Atem, denn an diesem Tag tritt die neue europäische Luftsicherheitsverordnung in Kraft – und diese erfordert von Luftfracht versendenden Unternehmen
Im Rahmen der 2. DVZ-Konferenz zum Thema “Luftfrachtsicherheit” hat das Luftfahrtbundesamt (LBA) einen aktuellen Überblick zur Lage bei der Zertifizierung zum “Bekannten Versender” gegeben. Angesichts des ab März 2013 drohenden
Die Logistic Training Center GmbH aus Neu-Isenburg setzt Ihre Informationsoffensive zum hochaktuellen Thema “bekannter Versender” fort – alle relevanten Fakten wurden nun in einem FAQ zusammengefasst. Neu eingerichtet wurde zudem
Am 25. April 2013 tritt die europäische Luftsicherheitsverordnung in Kraft – planmäßig. Doch Experten spekulieren derzeit, ob angesichts der drohenden eklatanten Situation im Luftfrachtbereich nicht besser die Notbremse gezogen und
Ein kompletter Kollaps – das droht nach Ansicht vieler Experten der gesamten Luftfrachtbranche im kommenden März, denn dann tritt die neue europäische Luftsicherheitsverordnung in Kraft. Gerade einmal ein winziger Bruchteil
Ausbilder zu Luftsicherheits-Themen müssen vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) zugelassen werden. Die aktuelle Liste aller in Deutschland zugelassenen Luftsicherheits-Ausbilder steht nun auf der Internetseite des LBA zum Download bereit. Das Thema Luftsicherheit
Zusätzlich zum erwarteten Frachtstau an deutschen Flughäfen durch die geänderten Luftsicherheitsbestimmungen ab März 2013 könnte nun auch eine fehlende Kontroll-Infrastruktur das Problem verschärfen. Das Luftfahrt-Bundesamt und der Spezialist für Röntgen-Kontrollgeräte
