Einspruch erheben! Bußgeldbescheid erhalten? Droht Ihnen ein Fahrverbot? Punkte? Falsch geblitzt? u.s.w. Wir helfen! Lassen Sie Ihre Ansprüche kostenlos prüfen: https://www.auto-bussgeld-opfer.de/ Die Schlagzeilen um den Abgasskandal reißen nicht ab. Wo
Die Zuse-Gemeinschaft wächst weiter. Mit dem Beitritt der OWI Oel-Waerme-Institut gGmbH aus Herzogenrath bei Aachen vereint der bundesweit tätige Verbund gemeinnütziger Forschungsinstitute jetzt 75 Mitglieder, davon sieben in Aachen und
“Residue2Heat”-Workshop präsentierte Forschungsergebnisse In einem öffentlichen Workshop haben die Partner des EU-Forschungsprojekts ” Residue2Heat ” (Reststoffe zu Wärme), darunter auch das Oel-Waerme-Institut , Mitte Dezember 2019 die Ergebnisse ihrer Forschungs-
Bessere Luft durch Einsatz von Brennstoffzellen Die durch die Schifffahrt entstehenden Schadstoffe und Klimagase deutlich zu reduzieren, ist das Ziel des neuen Forschungsprojekts “MultiSchIBZ”. Ein Konsortium unter der Leitung der
EU-Forschungsprojekt entwickelt neues KWK-System Ein neues EU-Forschungsprojekt wird einen neuartigen kleinen Kraft-Wärme-Kopplung-(KWK)-Motor entwickeln, der Biomasse zur Erzeugung von Wärme und Strom nutzt und erneuerbare Energien in den Heiz- und Kühlbereich
Betriebssicherheit von Ölheizungen erhöhen Die Entwicklung eines anwendungstechnischen No-Harm-Tests für Additive in Heizöl ist Gegenstand eines neuen Forschungsprojekts der OWI Oel-Waerme-Institut gGmbH . Die Beimischung von Additiven hat das Ziel,
Natürliche Alterungsprozesse verlangsamen Dieselkraftstoff und Heizöl, die chemisch betrachtet zur Gruppe der Mitteldestillate zählen, unterliegen im Laufe der Lagerung einer natürlichen Alterung. Durch die Beimischung von alternativen und biogenen flüssigen
Brennstoffzellensystem für Schiffe produziert Strom Das im Forschungsprojekt “SchiffsIntegration Brennstoffzelle” (SchIBZ) aufgebaute Stromaggregat auf Basis von Dieselkraftstoff und SOFC-Brennstoffzellen hat Ende 2016 die Stromproduktion aufgenommen. Nach der erfolgreichen Inbetriebnahme erreichte
Vorentwicklung für effiziente und schadstoffarme Verbrennung Biokraftstoffe weitgehend ungereinigt in aufgeladenen Motoren einsetzen und die Schadstoffemissionen so weit reduzieren, dass eine kostenintensive und den Wirkungsgrad verschlechternde Abgasnachbehandlung durch Partikelfilter überflüssig
