TEC4FUELS entwickelt HiL-Konzept weiter Hardware-in-the-Loop-Prüfstand für Test von Gasturbineninjektoren mit Methanol als Kraftstoff. TEC4FUELS entwickelt aktuell sein Konzept für dynamische Hardware-in-the-Loop (HiL) Testings zur Sicherung der Kompatibilität von Energieträgern und
Technische Grundlagen für die Normung geschaffen Hardware-in-the-Loop Prüfstand mit einem Niederdruck-Einspritzsystem für Ottomotoren. (Bildquelle: TEC4FUELS) Ein Forschungskonsortium unter der Leitung von FEV, einem weltweit führenden Entwicklungsdienstleister, hat umfassende technischen Grundlagen
Forschungsprojekt NormAKraft bewertet den Stand der Forschung Prüfstand zur Untersuchung der Materialkompatibilität von Motorkomponenten mit E-Fuels Die Entwicklung synthetischer Kraftstoffe aus erneuerbaren Quellen, die als sogenannte E-Fuels einen wichtigen Beitrag
Kann ein Diesel mit klimaneutralem Flüssiggas fahren? Hardware-in-the-Loop-Prüfstand zur Qualifizierung des Flüssiggases Dimethylether als Kraftstoff. Unter welchen technischen Rahmenbedingungen Dieselfahrzeuge mit Dimethylether (DME) als alternativem Kraftstoff betrieben werden können, untersucht
EU-Projekt HERMES strebt klimaneutrale Stromerzeugung mit neuer Generation von Gasturbinen an Klimaneutral, emissionsfrei und hocheffizient – so könnte die Stromerzeugung der Zukunft mit einer neuen Generation von superkritischen Gasturbinen-Kraftwerken aussehen.
EU-Projekt strebt einstufigen Produktionsprozess an Analyse von Kraftstoffproben Die Herstellung eines schadstoffarmen, klimaneutralen Clean-Fuels in einem direkten Produktionsprozess ist das übergeordnete Ziel des aktuellen EU-Forschungsprojekts E-TANDEM. In dem Projekt arbeitet
Empfehlenswert für Fahrzeugtechnik, unbedenklich für Gesundheit und Umwelt Eine “Premium-Additivierung” von Kraftstoffen hat im Langzeiteinsatz positive Auswirkungen auf die Motorfunktion und kann dadurch das Emissionsverhalten positiv beeinflussen. Der Einsatz von
Überwachung der Prozesswasserqualität im Leitprojekt H2Giga Zur Sicherung der Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit von Elektrolyseuren für die Herstellung von grünem Wasserstoff entwickeln die TEC4FUELS GmbH und das DECHEMA-Forschungsinstitut ein Fluid Condition
Entwicklung einer Brennstoffzellenplattform der nächsten Generation Die Entwicklung und Demonstration einer belastbaren Stromversorgung von Rechenzentren mit Brennstoffzellen ist das Ziel des aktuellen EU-Forschungsprojekts “EcoEdge PrimePower” (E2P2). Die Partner des E2P2-Konsortiums,
Hohe Anforderungen an synthetische und biogene Brenn- und Kraftstoffe Neue synthetische und biogene Brenn- und Kraftstoffe haben das Potenzial, erdölbasiertes Benzin und Diesel sowie Heizöl abzulösen und die Mobilität und
